Handbuch 2022

MT Lithium-Power -Batterien Wartungsfreie Longlife-Ausführung 12 V | 240 Ah | 300 Ah Geeignet für: · hohe zyklische Belastungen in Reisefahrzeugen · Solaranlagen und Wechselrichterbetrieb · erschwerte Bedingungen · integrierte Temperatur-Überwachung · Temperatursteuerung frei wählbar · Batterieabschaltung über Steuereingang · Optional: Not-Meldefunktion via App ■ Mit 240 Ah und 300 Ah ausgestattet, ga- rantieren diese MT Lithium-Power-Batterien extrem hohe Speicherkapazitäten. Wie alle unsere LiFeP04-Batterien wurden auch diese kompakten Hochleistungsbatterien speziell für Reisefahrzeuge entwickelt. Intern sind auch hier mehrere Temperatursensoren ver- baut, um die Ladung in allen Klimazonen zu optimieren. Um den Betrieb leistungsstärke- rer Endgeräte zu gewährleisten, sind die Ent- ladeströme entsprechend angepasst. Wie bei allen MT Lithium-Power-Batterien ist ein in- tern verbautes Batterie-Management- System (BMS) für die Sicherheit und Überwa- chung zuständig. Die Batteriepole sind mit M8 Gewinde ausgeführt, somit können die Anschlüsse direkt aufgeschraubt werden. Auf Nachfrage stehen auch Rundpole zur Verfü- gung, die nachträglich aufgeschraubt werden können. MT LI 240 MT LI 300 Nennspannung: 12 V 12 V Nennkapazität: 240 Ah 300 Ah Entladestrom (Dauer): 250 A 300 A Ladestrom empfohlen/max.: 60/200 A 75/250 A Ladeschlussspannung: 14,4 V 14,4 V Gewicht: 29 kg 36 kg Maße L x B xH (mm): 520 x 220 x 240 520 x 220 x 270 Art.-Nr.: MT LI0240 MT LI0300 Preis: EUR 3.319,– EUR 3.990,– ER 4Professional80Ah 1.499Euro : 11,1kg ät : 84,84Ah verfügbar omtest: 5min läutproblemlos chhöhereStröme : / itBüttner-Ladeein- degerät/Booster/BCB) egelung,mitFremdge- itTemp.-Sensor, sonst 80Stromvollauf rmanagement: ddurch internen oranZellen Schwersterdurchläuft 80alleTestanforde- eglicheSchwäche. Im t liefertdieBatterie ere–ein stattlicher AkkumitdieserKapa- kompaktenBauform MT80optimal für VWT5/T6,Vito,Ford ch imKastenwagen– ergewicht laborieren edesgesparte wert ist.Wiebei nbesprochen: Ihre higkeit spieltdie inheitenausdem s.SelbstSolar- ierendieE¤zienz ochmals spürbar nikationmitdem nsor.Kurzum: Im sichdieMT80 os starkeLeistung ürCamper,die kteunddennoch terie suchen.Viel eld. CARBEST 100Ah Preis: 1.099Euro Gewicht: 12,5kg Kapazität geprüft: 106,19Ah verfügbar Hochstromtest: 80A />5minproblemlos, Abschal- tungbei>100A Kältetest: lässt tiefgefroren rund10Ampere Ladestrompassieren– zuviel für vomHerstellerempfohlenesTemp.- Fenster.BenötigtdaherLadeein- heitmitTemp.-Sensor Temperaturmanagement: nurüberLadegeräte/BCBs/ Solarregler ReimobietetüberdieEigenmarke Carbesteinen leichtenLiFePO4-Akku mit stattlichen100AhKapazitätan. DenHochstromtestdurchläuftder Akkuanstandslosbei80Ampere Entladestrom (empf.Dauerentlade- strom).DenvomHerstelleralsmögli- chenmaximalenDauerentladestrom von120AerreichtderAkkunicht -beietwasüber100A schaltetdie Batterieab–daswäre inetwaein Verbrauchermit1.250WattLeistung gewesen. ImKältetestakzeptiert derAkku10AmpereLadestrom - solltealsonichtohneBoostermit LiFePO4-spezifischerKennlinieund Temperatur-Sensorwährendder Fahrtund230-Volt-Ladegerätmit entsprechenderTechnikgeladen werden.Etwas verwunderlich:Reimo bietetnur12MonateGarantie.Die AkkusderCarbest-LiFePO4-Serie eignen sichnicht,umparallelge- schaltet zuwerden.DieErweiterung derKapazität zueinem späteren Zeitpunkt ist somitnichtmöglich. Reimo liefertmitFlachpolen fürM8- Rundösenaus. CARBEST 60Ah Preis: 679Euro Gewicht: 7,1kg Kapazität geprüft: 59,2Ah verfügbar Hochstromtest: 65A />5minmöglich -nach anfänglichenSchwierigkeiten Kältetest: lässt tiefgefroren rund12Ampere Ladestrompassieren– zuviel für vomHerstellerempfohlenesTemp.- Fenster.BenötigtdaherLadeein- heitmitTemp.-Sensor Temperaturmanagement: nurüberLadegeräte/BCBs/ Solarregler DiePrüfung zurErmittlungder Kapazitätmit50AmpereDauer- entladestromdurchläuftdiekleine CarbestohneProbleme.Schonbei 60Ampere zeigt sieSchwächen, schaltet sichmehrfachab - reakti- viert sichallerdingsproblemlosnach einigenMinutenwieder.Dannabsol- viert siedenTestproblemlos.Da vom HerstellerkeineEmpfehlung zum empfohlenenDauerentladestrom genanntwurde,durchliefdieBatterie denCheckmitC1,alsomiteinem EntladestromentsprechendderKa- pazität–waseineLiFePO4durchaus meistern sollte.Beiwiederholten Test fälltdieSpannung schonbei45 (60A)Amperevergleichsweise tief aufunter12Volt.Demnachdarfder CamperauchkurzfristignurVerbrau- chermitwenigmehrals1.000Watt Leistungsaufnahmebetreiben. Kurzum:DiekleinegünstigeCarbest lieferteinuneinheitlichesTestergeb- nisab.KeineKapazitätserweiterung durchParallelschaltungmöglich, begrenzteGarantiezeit von12 Monaten. Rundpol-Adapter-Satz Art.-Nr.: MT 12102 EUR 17, 90 T E C H N I K - I N F O Hauptschalter-Funktion ■ Alle von uns produzierten LiFePO4-Batterien sind ab dem Modelljahr 2022 mit neuen Funktionen ausgestattet. Eine Neuheit ist die Hauptschalter-Funktion. Wird diese aktiviert, sind die Batteriepole komplett stromlos geschaltet. Im Auslieferungszustand ist diese aktiv, was den Transport und den Einbau um einiges sicherer macht, da keine Spannung an den Batteriepolen anliegt. Nachdem der Umbau bzw. die Verkabelung am Fahrzeug abgeschlossen ist, wird die Kabelbrücke am Batteriegehäuse entfernt und somit das System aktiv geschaltet. Die Steckbrücke kann aufbewahrt werden und im Servicefall kann die Batterie jederzeit stromlos geschaltet werden, ohne den Batteriepol abzunehmen. Bei Bedarf kann diese Funktion auch als Batterie-Hauptschalter genutzt werden. Einfach den Steuereingang über einen im Innenraum montierten Schalter führen. Damit kann dann die Batterie ganz problemlos in den ON bzw. OFF Zustand ver- setzt werden. Um bei inaktiver Batterie wichtige Speicherfunktionen wie etwa Alarmsysteme oder „Truma CP Plus“ weiterhin mit Strom zu versorgen, steht ein zusätzlicher Versorgungsausgang (max. 120 mA) zur Verfügung. 75 BÜTTNER ELEKTRONIK Batterien LiFePO 4 -Versorgungsbatterien NEU